道路・交通

　柏原市では、かねてより国道25号の渋滞緩和、災害時における緊急輸送道路ネットワークの強化、物流網の拡大や効率化による地域産業の振興を図るため、広域的な交通網となる国道25号のバイパス整備について、要望活動を実施してまいりました。

　このたび国道25号バイパスの早期事業化及び整備の促進を目的に、令和2年12月24日に、沿線自治体である大阪市・八尾市とともに「国道25号大阪柏原バイパス整備促進期成同盟会」を設立しました。

・設立趣意書

市道上市法善寺線の歩道が一部完成しました。

オガタ通り商店街より北側へ延長約１５０ｍ間において、車道の両側に歩道をつくる道路整備事業を行っています。
地元沿道の方々、関係者の方々の事業に対するご理解と多大なるご協力があり、令和２年８月末に歩道の一部が完成し、通行ができます。
当道路は、市立柏原東小学校の通学路であることから、未整備箇所につきましては、早期整備工事の完了を目指してまいります。

大阪南部高速道路

 大阪南部地域は、高速道路の空白地帯であり、大阪南部と大阪都心部や関西国際空港との接続性の向上だけでなく、世界遺産を有する奈良県や和歌山県を含めた歴史・文化財とのネットワークの構築に寄与し、地域全体の経済発展と地域振興、防災対策に多大な効果をもたらすものです。

柏原市では、平成27年に設立された「大阪南部高速道路事業化促進協議会」の会員となり、事業化を目指しています。

大阪南部高速道路、通称「大南高」は、柏原市にとって、渋滞の緩和、物流網の拡大や効率化による産業の発展、観光振興、さらには防災対策としての効果も大きく、市の発展に重要な役割をもっていると考えています。

署名活動を行っています

大阪南部高速道路の早期事業化に向け、全国のみなさまのご支援とご協力、ご署名をいただきたいと願っております。ご署名いただける方は、下記のページからお願いします。

河内長野市ホームページ

大阪南部高速道路事業化促進協議会のホームページ

「大阪南部高速道路事業化促進協議会」の概要、活動内容等については、協議会のホームページをご覧ください。下のバナーをクリックすると、協議会のホームページに移行します。

バナーをクリックすると大南高のホームページへ↓

QRコードはこちら↓

道路の占用許可・工事施行承認

 

占用許可とは

　道路やその上空・地下に、物を設置して継続的に使用することを「道路占用」といいます。

　道路占用は、「道路占用許可申請書」を柏原市長に提出し許可を得る必要があります。
　設置できる場所、物件、規格などには基準がありますので、申請をする場合は、事前にご相談ください。

 

施行承認とは

　・道路からの乗入れ口の新設や位置変更などによる改築

　・ガードレールの設置や撤去

　・車道と歩道を区分するブロックの改築

　・道路側溝改築

　などの工事を道路管理者以外の者が自らの必要性に基づいて行う場合は、道路管理者の承認（道路工事施行承認申請書）が必要です。

　承認工事の場合は、市の施設を承認に基づき工事することになるので改築等された構造物は市の施設となります。

 

申請手続き

占用許可、施行承認工事に伴い道路を使用する場合は、所轄警察署の道路使用許可（道路使用許可申請書）が必要となります。

　申請手続きについては次のとおりです。

道路占用許可申請

1. 申請者は、道路河川管理課占用明示係（以下当係という）に道路占用許可申請書を2部提出してください。
2. 申請書の審査、決裁後に協議書（当係より電話連絡しますので、ご来庁いただく必要があります）を発行しますので道路使用許可申請書（所轄警察署指定様式）2部と一緒に所轄警察へ提出してください。
3. 所轄警察署で協議についての回答が得られたら、所轄警察から返却された協議書を当係へ提出してください。
4. 提出後、道路占用許可書を発行します。

許可後、工事を着手することができます。

 

道路工事施行承認申請

1. 申請者は、当係に道路工事施行承認申請書を2部提出してください。
2. 申請書の審査、決裁後に道路工事施行承認書を発行します。
3. 道路工事施行承認書の写しと道路使用許可申請書（所轄警察署指定様式）を各2部所轄警察へ提出してください。
4. 所轄警察署で道路使用許可書を受け取ってください。　

許可後、工事を着手することができます。

 

占用料について

　占用許可を受けた者は、柏原市道路占用料条例（昭和33年3月11日条例第23号）第3条の規定に基づき道路占用料（以下「占用料」といいます。）を納めなければなりません。

　占用料は道路占用許可により認められた占用期間に対して賦課します。
　なお、占用期間が数年におよぶ場合は、会計年度（4月1日から翌年3月31日）ごとに賦課します。
　占用料は、納入通知書によって納入します。納入通知書は占用許可時に交付します。また、継続して許可を受ける占用物については年度始めに納付書を送付します。

 

 

申請書様式

 

 

 

 

 関係法令

　　　

　　◇道路法

　　◇道路法施行令

　　◇道路法施行規則

　　◇柏原市道路占用料条例

　　◇柏原市道路占用料の減額又は免除に関する規則

　　◇柏原市道路占用規則

 

※意見募集（パブリックコメント）は終了しました

ご協力ありがとうございました。意見募集（パブリックコメント）の実施内容や結果については、以下のとおりです。

実施趣旨

本市では、市内のバリアフリー化を図るため『高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー法）』に基づいた基本構想策定に向け、『柏原市バリアフリー基本構想協議会』を設置し検討を進めています。

このたび協議会で、堅下駅・法善寺駅周辺をバリアフリー重点整備地区として新たに位置付けた、『柏原市バリアフリー基本構想（素案）』を作成しましたので、意見を募集します。

実施期間

平成30年12月14日(金)から平成30年12月28日(金)

実施方法

• 閲覧方法：市役所窓口での閲覧、柏原市ウェブサイトに掲載
• 意見提出方法：直接持参、郵送又はメール
• 対象者：市内に居住する方、市内に通勤、通学する方、市内に事業所を置く事業者及びその他団体

実施結果

• 意見提出者：1名
• 意見数：1件

いただいたご意見とそれに対する市の考え方については、第5回柏原市バリアフリー基本構想協議会の資料（資料1）をご覧ください。

（第5回柏原市バリアフリー基本構想協議会のページへ）

 

本市では、高齢者や障がい者等が日常的に駅や道路等を利用しやすいように、柏原駅や河内国分駅を中心にバリアフリー化を行ってきました。今回、堅下駅・法善寺駅周辺地区のバリアフリー化を図るために『柏原市バリアフリー基本構想協議会』を開催します。

開催日時（第5回）

平成31年2月12日（火）午前10時から10時30分

開催場所

柏原市役所　別館3階　フローラルセンター会議室

会議次第

• 第5回協議会 次第

会議資料

• 第5回協議会 資料1
• 第5回協議会 資料2
• 第5回協議会 資料3
• 第5回協議会 資料4
• 第5回協議会 資料5

会議要旨

• 第5回協議会 会議要旨

本市では、高齢者や障がい者等が日常的に駅や道路等を利用しやすいように、柏原駅や河内国分駅を中心にバリアフリー化を行ってきました。今回、堅下駅・法善寺駅周辺地区のバリアフリー化を図るために『柏原市バリアフリー基本構想協議会』を開催します。

開催日時（第4回）

平成30年12月3日（月）午前10時から11時

開催場所

柏原市役所　別館3階　フローラルセンター会議室

会議次第

• 第4回協議会 次第

会議資料

• 第4回協議会 資料1
• 第4回協議会 資料2
• 第4回協議会 資料3
• 第4回協議会 資料4
• 第4回協議会 資料5

会議要旨

• 第4回協議会 会議要旨

　平成12年11月に、「高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律」（交通バリアフリー法）が施行されました。
　交通バリアフリー法においては、乗降客数5,000人以上の「特定旅客施設」を中心として「重点整備地区」を設定し、駅と地区内の各施設を結ぶ重要な経路を「特定経路」と位置づけ、バリアフリー化を図っていくこととされています。
　柏原市内の駅の乗降客数は以下のとおりです。

 

路線名	駅名	乗降客数（人／日）	備考
近鉄大阪線	法善寺	4,954
近鉄大阪線	堅下	4,634
近鉄大阪線	安堂	2,609
近鉄大阪線	河内国分	18,386
近鉄大阪線	大阪教育大前	6,981
JR大和路線	柏原	21,738	近鉄道明寺線と連絡
JR大和路線	高井田	8,418
JR大和路線	河内堅上	1,076
近鉄道明寺線	柏原	7,650	JR大和路線と連絡
近鉄道明寺線	柏原南口	804

※平成13年度調査

 

柏原市ではこれを受け、平成13年11月に柏原市交通バリアフリー基本構想策定委員会を発足させ、6回にわたる委員会と数多くのワーキング会議のほか、延べ100人を超える市民参加のタウンウオッチングや実体験を経て、以下の2地区において基本構想を策定しました。

●河内国分駅周辺地区基本構想（平成14年12月25日）
●柏原駅周辺地区基本構想（平成15年3月18日）

 

「柏原市交通バリアフリー基本構想」のページへ

 

この基本構想に基づき、各基本構想策定地区において以下の整備を実施しました。

●近鉄河内国分駅周辺地区（実施済）

急行停車の実現（平成１５年３月）
構内構外エレベーターの設置
多機能トイレの設置
券売機の改良
案内板（点字対応）の設置、視覚障害者誘導ブロックの設置
自由通路のスロープ勾配の改善
駅前広場の段差改良
（事業中）
都市計画道路田辺旭ケ丘線事業
国道２５号拡幅事業（事業主体：国土交通省）

 

●柏原駅周辺地区（事業中）

柏原駅自由通路の設置
都市計画道路上市今町線
都市計画道路柏原駅西線事業
大県本郷線事業（事業主体：大阪府）
国道２５号拡幅事業（事業主体：国土交通省）

また、乗降客数5,000人以下の駅のうち、大阪教育大学前駅、堅下駅、法善寺駅についても、オストメイト対応の多機能トイレ（注）を設置しました。（平成１５年２月完成）
（注）：オストメイト（人工肛門・人工膀胱保有者）の方が安心して利用できるトイレ。補装具（パウチ）の洗浄装置が設置されています。

多機能トイレ	オストメイト洗浄装置

しかし、近鉄堅下駅の多機能トイレが、供用開始後すぐに放火されるという事件が発生しました。

放火された堅下駅トイレ

　近鉄のご協力によりすぐに復旧されましたが、これはハード面におけるバリアフリー施策だけでなく、ソフト面での「心のバリアフリー」の取り組みが必要であると、改めて認識させられる出来事でした。
 　そこで平成１６年３月に、大阪教育大学の二文字理明教授と６人のゼミ学生の編集による、交通バリアフリーの解説冊子「このまちに暮らしたい」を官学連携で作成し、市内の小中学校ほか各所で配布されました。

　交通バリアフリー施策に関連するものとして、自動車交通から公共交通（鉄道、バス等）への利用転換を促進し、交通渋滞とそれに伴う社会的コスト（時間のロス、燃料消費量、二酸化炭素や有害物質の排出量など）を減少させていくことを目的とする「交通需要マネジメント施策」（Transportation Demand Management、略してTDM施策）があります。

　柏原市においても、平成１５年度より、近鉄河内国分駅周辺の渋滞を緩和するためのTDM施策の検討を開始しました。
　柏原市は奈良県との境目に位置し、平成１５年２月６日に実施したナンバープレート調査によれば、国分交差点を通過する車両の４２％は奈良県ナンバーであることから、府県境にまたがる交通流が改めて確認されました。

そこで、府県境を越えたTDM施策を実施していくこととし、平成１５年８月６日に「阪奈KKO地域TDM検討準備会」（構成団体：近畿運輸局、近畿地方整備局大阪国道事務所、近畿地方整備局奈良国道事務所、大阪府、奈良県、柏原市、香芝市、王寺町、西日本旅客鉄道（株）、近畿日本鉄道（株）、近鉄バス（株）、奈良交通（株））を組織し、検討を重ねてきました。

検討の結果、自動車から公共交通への乗り換えを促進するためには、公共交通の利便性をアピールすることと、地域内の主要駅の周辺情報の提供が必要であるとし、パンフレット「乗りつぎ案内マップ」を作成し、各機関において配布しました。（平成１６年７月）

 

●乗りつぎ案内マップ
（対象駅）
・柏原駅
・河内国分駅
・王寺駅
・五位堂駅
（掲載内容）
・パーク＆ライド駐車場、
・駐輪場
・バス路線
・タクシー情報
・駅間の乗り換え時間
・バリアフリー情報
・各交通機関のカード、チケットの情報　など

「乗りつぎ案内マップ」のページへ

本市では、高齢者や障がい者等が日常的に駅や道路等を利用しやすいように、柏原駅や河内国分駅を中心にバリアフリー化を行ってきました。今回、堅下駅・法善寺駅周辺地区のバリアフリー化を図るために『柏原市バリアフリー基本構想協議会』を開催します。

開催日時（第3回）

平成30年9月20日（木）午前10時から12時

開催場所

柏原市役所　別館3階　フローラルセンター会議室

会議次第

・第3回協議会 次第

会議資料

・第3回協議会 資料1～7

・第3回協議会 資料8

会議要旨

・第3回協議会 会議要旨

本市では、高齢者や障がい者等が日常的に駅や道路等を利用しやすいように、柏原駅や河内国分駅を中心にバリアフリー化を行ってきました。今回、堅下駅・法善寺駅周辺地区のバリアフリー化を図るために『柏原市バリアフリー基本構想協議会』を開催します。

開催日時（第2回）

平成30年5月18日（金）午前10時から11時

開催場所

柏原市役所　別館3階　フローラルセンター会議室

会議次第

・第2回協議会 次第

会議資料

・資料一覧　・資料1　・資料2-1　・資料2-2　・資料3　・資料4　・資料5

・委員名簿

会議要旨

・第2回協議会 会議要旨