文化・スポーツ

高橋虫麻呂とは

　「河内大橋」の歌の作者は高橋虫麻呂と考えられます。実は、1742、1743番の歌の作者がだれであるのか書かれていません。しかし、この歌のあと、1760番の歌のあとに、「右の件の歌は、高橋虫麻呂が歌集の中に出でたり」と書かれており、1738番から1760番までの23首が、すべて『高橋虫麻呂歌集』から採られたことがわかります。もちろん『高橋虫麻呂歌集』という歌集は残っていません。また、虫麻呂歌集の歌の作者がすべて虫麻呂であったとは限りません。しかし、この23首の歌の特徴や内容などから、これらはすべて高橋虫麻呂の作品だと考えられています。それでは、高橋虫麻呂とは、どんな人物だったのでしょう。

　虫麻呂については、生没年、出身地、家系など不明な点が多く、謎の多い歌人です。東国の歌が多いことなどから、東国の出身とする説もありますが、畿内出身と考えていいと思います。まちがいないことは、藤原宇合に仕えていたことです。宇合（694～737）は、藤原不比等の子で、藤原四家の一つ式家の租になります。宇合は漢文の素養があり、虫麻呂の文学的才能を高く評価していたのでしょう。

　虫麻呂の歌は、『万葉集』に36首詠まれています。長歌が多く、地方の伝説を詠んだ歌が多いことなどから、伝説歌人などと呼ばれます。また、その歌風から抒情歌人とも呼ばれ、犬養孝氏は、虫麻呂の心情から「孤愁のひと」と呼んでいます。

　歌風は、叙事性、抒情性に富んだものであり、写実的、具象的、現実的、客観的、色彩的、動的などと表現されます。その歌には、夢想、幻想、幻影、願望、想念、空想、憧憬が詠み込まれ、耽美的、官能的とも評されます。その一方で、挫折、疎外、孤独、漂泊など虫麻呂の内面を重視する研究者もみられます。「平凡で誇張虚飾に満ちた無力なる作者」という評もありますが、わたしは、あふれるばかりの感情を歌に詠み込んだものと理解したいと思います。

(文責：安村俊史）

写真：河内大橋の位置図

もう一つの行宮

　柏原市域には、竹原井頓宮とは別の奈良時代の行宮がありました。智識寺南行宮（ちしきじみなみのあんぐう）です。『続日本紀』によると、天平勝宝8歳（756）2月24日に孝謙天皇が利用しています。難波宮へ行幸に向かう途中、ここに4泊し、智識寺など河内六寺への参拝を行っています。その帰路にも智識寺行宮に2泊しています。南行宮と同じ施設と考えていいでしょう。名称から智識寺の南にあったことは間違いないでしょう。

　天平12年（740）に聖武天皇が智識寺の蘆舎那仏を礼拝し、自分もこんな仏像を造ってみたいという願いが、東大寺の大仏として現実のものとなりました。智識寺南行宮を設置した目的は、東大寺の大仏の開眼供養も終わり、大仏がほぼ完成したことに対するお礼と、そのころ体調が思わしくなかった聖武天皇の健康回復を智識寺に祈るためだったと思われます。そのために智識寺などを参拝するのに便利なように、智識寺の近くに新たに行宮を設けたのでしょう。

　これより先、天平勝宝元年（749）にも孝謙天皇は智識寺に行幸しており、その際には茨田宿禰弓束女の宅を行宮としています。この弓束女の宅と智識寺南行宮は同じものなのでしょうか、それとも別も施設なのでしょうか。一般に行宮は臨時的な一度限りの施設であることを考えると、弓束女の宅と智識寺南行宮は別の施設で、天平勝宝8歳に新たに造られたと考えたほうがいいのでしょう。もちろん新たに造営する際に、弓束女の宅を提供したことは十分に考えられるところですが。

　この智識寺南行宮に関わるのではないかと考えられる資料が、安堂遺跡からみつかっています。若狭国遠敷郡から税の調として納められた塩に付されていた木簡です。この塩は、当然ながら平城宮に納められたはずです。それが、なぜ安堂遺跡から出土したのか。天皇から智識寺に寄進されたものか、行宮造営の代価としてもたらされたのか、行宮造営の労働者に配られたものか、行幸時に食料として持ちこまれたのか。それは天平勝宝元年の行幸に伴うのか、それとも8歳の行幸に伴うのか。さまざまな解釈が可能なので、慎重に考えていくことが必要でしょう。

(文責：安村俊史）

調塩木簡

「河内大橋」の歌を詠み解く

　歌の前に、その歌が詠まれた事情などを書いた部分を題詞といいます。「河内大橋」の歌では、歌のなかではなく、題詞に「河内大橋」とあり、その橋を一人で渡っている女性を見て詠んだ歌だと書かれています。ここから、「河内大橋」と呼ばれる橋があったことがわかるのです。

　この歌は、高橋虫麻呂の歌でまちがいないと考えられます。歌の内容は、河内大橋を一人で淋しそうに渡っていく美しく着飾った女性。あの子は結婚しているのだろうか、それとも独身だろうか。自分の家が大橋のたもとにあったならば、彼女を泊めて、一夜をともに過ごしたいというものです。見ず知らずの女性に対して、なんとも大胆な虫麻呂です。

　この歌を詠んでいると、目の前に景色が思い浮かぶようです。それは、艶やかな色彩を詠みこんでいるからでしょう。まず、大橋は「さ丹塗り」であったといいます。「さ」は接頭語で、おそらく欄干だけでしょうが、「河内大橋」は丹塗りの橋だったということです。当時としては、丹塗りの橋は珍しかったでしょう。その橋を渡っている女性は、「紅の赤裳裾引き、山藍もち摺れる衣着て」いるのです。真っ赤なスカートの裾を引きずりながら、藍染めの上着を着ているのです。この艶やかな光景が、虫麻呂の創作意欲を引き起こし、一晩をともにしたいという発想へとみちびいたのでしょう。

　この歌は、虫麻呂の空想の歌で、実際の景色を詠んだものではないという研究者もいます。また、橋は彼岸へ渡るもので、日常とはかけ離れた世界を詠んだものだという研究者もいます。橋を渡る「娘子」は、遊女だったという研究者もいます。橋のたもとは歌垣の場であり、それを歌の背景に詠みとる研究者もいます。歌垣とは、男女が互いに歌を詠みながら、自由な性を楽しむ場でした。

　このように、この歌は遊興や性的解放と結びつけて理解されることも多いのですが、実際に橋を渡っている女性を見て、その美しさに思わず詠んだ歌と考えてもいいのではないでしょうか。そのほうが、この歌の良さが活きていくるように思うのですが・・・。

(文責：安村俊史）

写真：河内大橋推定地

河内国分寺跡

　青谷遺跡の大和川対岸に河内国分寺跡があります。国分寺は、天平13年（741）に聖武天皇の発願によって国ごとに建立されることになりました。国分僧寺と尼寺が建立され、河内国分尼寺はもっと西にあったと考えられます。各地の国分寺は、国府の近くの広く開けた土地に建立されることが多かったのですが、河内国分寺は南に山が迫り、北は急激に落ち込んで低湿地となるような場所に建設されています。寺院の立地として決して好ましいものではありません。河内のような大国で、これは不思議としか言いようがありません。河内国分寺の造営が、青谷遺跡の瓦葺建物の造営よりもやや遅れると考えられることから、先にできあがっていた青谷遺跡すなわち竹原井頓宮の対岸に建設することにこだわったのでしょう。それを指示したのは、聖武天皇だったのかもしれません。

　国分寺跡では、昭和45年（1970）に塔跡の調査が実施されており、一辺約19ｍの基壇が良好に残っていました。凝灰岩切石による基壇や階段、礎石が残り、基壇上面には凝灰岩の切石が敷き詰められていました。塔一辺の長さは10.36ｍあり、七重塔でまちがいないでしょう。現在は基壇が復元され、いつでも見学できます。

　塔の立地する尾根から谷をはさんで西側の尾根で、金堂と考えられる遺構も発見されています。基壇基部に凝灰岩の切石が並んでおり、東西44.4ｍ、南北28.2ｍの基壇の南辺に幅16.7ｍの階段が取り付くと復元されています。大規模な基壇ですが、建物の規模は不明です。おそらく、金堂の北に講堂があったものと考えられます。金堂に先立つ小規模な基壇状遺構も確認されており、金堂建設前に仏堂などが建っていたのかもしれません。

　竹原井頓宮から眺めると、大和川の対岸に緑の山を背景として、大規模な金堂や七重塔がそびえ立っていたのでしょう。聖武天皇らは、この景色に心をなごませたことでしょう。

(文責：安村俊史）

河内国分寺跡金堂跡と下層遺構

青谷式軒瓦

　瓦葺きの建物は、屋根に平瓦と丸瓦が一列ずつ交互に葺かれ、軒先は軒丸瓦と軒平瓦で飾られます。青谷遺跡からは数種類の軒丸瓦が出土していますが、その大半を占めるのは複弁七葉蓮華文軒丸瓦です。蓮華文は蓮の花を上から見た文様を描いたもので、花弁が二枚一組となり、7箇所に配されて一周しています。弁と弁の間は界線と呼ばれる線で区切られていますが、青谷遺跡の軒丸瓦は、その界線を一箇所だけ欠いているのが特徴です。軒平瓦は一種類の均整唐草文軒平瓦だけが出土しています。中央の中心飾りから両側へ唐草が湾曲しながらつづく文様が描かれています。どちらも、平城宮の瓦を手本に造られているようです。平城宮の瓦の年代観から考えると、8世紀前半から中ごろにかけての年代と考えられます。

　この青谷遺跡に特徴的な軒丸瓦と軒平瓦のセットを青谷式軒瓦と呼んでいます。青谷式軒瓦はほかの遺跡でも出土していますが、多く出土することはあまりありません。ただ大和川の対岸にある河内国分寺跡からは多数出土しています。瓦の造り方などから考えると、青谷遺跡に続いて河内国分寺の瓦が造られたと考えられます。

　青谷式軒瓦は、藤井寺市の誉田御廟山古墳（応神陵）の北側でも出土しており、その付近にこの瓦を焼いた窯があったと考えられています。河内国の国府近くで青谷式軒瓦が造られていたと考えると、官営の施設だったのかもしれません。

　また、京都府大山崎町の大山崎遺跡群からも多数の青谷式軒瓦が出土しています。大山崎から出土する青谷式軒瓦は、その造り方や粘土の質なども一緒で、青谷遺跡の瓦が大山崎へ持ちこまれたと考えられます。竹原井頓宮が廃止されたあと、瓦が大山崎で再利用されたと考えることができます。

(文責：安村俊史）

青谷式軒瓦

柏原船

展示期間

平成29年1月4日（水）～4月23日（日）

概要

　江戸時代から明治のはじめにかけて、柏原村と大坂の間を行き交う船があったのをご存知でしょうか。平野川を運航していたその船は「柏原船」と呼ばれ、柏原の発展に大きな役割を果たしたと考えられています。

　柏原船に関する貴重な史料から、その歴史を振り返るとともに、柏原船の営業に取り組み、今でも市内に邸宅がのこる三田家、寺田家についても紹介しています。

奈良時代の離宮

　行幸の際に天皇が宿泊した仮の宮を、『続日本紀』では離宮、宮、頓宮、行宮などと表記しています。『続日本紀』に複数回登場する離宮などに、甕原離宮、和泉宮、竹原井頓宮、芳野宮、小治田宮、弓削行宮、飽浪宮があります。甕原離宮は京都府木津川市の木津川左岸にあります。対岸には恭仁宮が造営され、のちに山城国分尼寺が創建された地です。木津川に面した景色のいいところです。和泉宮は和泉離宮、智努離宮、珍努離宮とも呼ばれ、和泉市府中付近にあったと考えられますが、その跡は確定できていません。海岸近くの景色のいいところで、元正天皇の愛した離宮でした。芳野宮は芳野離宮とも呼ばれ、吉野川右岸の宮滝遺跡がその跡です。小治田宮は飛鳥の雷岡の東で「小治田宮」と書かれた墨書土器が出土しています。古京である飛鳥の管理を兼ねた施設だったのでしょう。弓削行宮は、旧大和川が久宝寺川と玉櫛川に分かれる八尾市東弓削付近にあったと考えられています。称徳天皇の側近であった道鏡の出身地に設けられ、のちに西の京とも呼ばれた由義宮として整備されました。飽浪宮は法隆寺の近くにあり、聖徳太子を慕うために造られたのでしょう。離宮の多くは、川沿いの景色の美しい地に造営されています。

　これら複数回登場する離宮は、竹原井頓宮と弓削行宮以外、すべて離宮もしくは宮と表記されています。竹原井頓宮ものちに竹原井離宮となり、弓削行宮も整備され由義宮となっています。一方、一回しか登場しない仮の宮は、ほとんど頓宮または行宮と表記されています。どうやら離宮・宮と頓宮・行宮は明確に区別されていたようです。離宮・宮は常設の宮で、おそらく瓦葺き建物を伴うような施設だったのでしょう。それに対して頓宮・行宮は臨時的な宿泊施設で、掘立柱建物が中心だったのでしょう。

　このような使い分けを考えると、竹原井頓宮は、当初は臨時的な施設だったものが、いつの時期かに常設の施設として整備されたのではないかと考えられます。さて、それは発掘調査成果とうまく整合するのでしょうか。

(文責：安村俊史）

奈良時代の離宮

奈良時代の行幸

　天皇がお出かけになることを行幸といいます。これは今も昔も同じです。古代の天皇もたびたび行幸を行っています。その目的は、政治的目的、寺院参拝、保養などさまざまです。現在でも天皇の行幸となると警備などで大変な騒ぎとなりますが、古代にはもっと仰々しいものでした。天皇だけでなく、各省の大臣など役人も同行しました。政治機構がそのまま移動したのです。そして、それぞれの従者や兵隊など多数の人々が同行しました。

　奈良時代にもっとも頻繁に行われた行幸は、平城宮から難波宮への行幸でした。難波宮は副都と位置づけられ、一時的ですが正式な都にもなっています。聖武天皇のときには瓦葺きの豪華な宮殿として整備されました。

　平城宮から難波宮への行幸路は、平城宮の朱雀大路を南下し、羅城門付近から西、斑鳩へと向かいました。法隆寺や竜田大社の前を通って大和川沿いの竜田道で生駒山地を越えます。奈良時代の初めは柏原市青谷付近で大和川を左岸へ渡り、左岸堤防に沿って四天王寺付近へ至り、そこから難波宮の朱雀大路を北進したと考えられます。その大和川の渡河点付近の右岸に青谷遺跡があります。

　瓦葺きの難波宮は、天平4年（732）ごろに完成したようですが、これから間もなく竜田道のルートが変更されたのではないかと考えられます。青谷で大和川を渡河せず、一旦山の中に入って柏原市安堂付近に下り、そこで大和川を渡河したのではないかと考えています。その後は大和川左岸沿いに進み、変更はありません。

　天平12年（740）に聖武天皇が智識寺の蘆舎那仏を参拝していることや、孝謙天皇が河内六寺を参拝し、そのころ河内大橋と呼ばれる橋が大和川に架けられていたと思われることなどから、山越えルートへの変更があったと考えています。

　このルート上にある青谷遺跡は、屈曲する大和川に山々が迫る景観にすぐれた地です。この景観の素晴らしさも、頓宮設置の大きな条件だったと考えられます。
(文責：安村俊史）

平城宮から難波宮への奈良時代の行幸路

竹原井頓宮とは

　竹原井頓宮（たかはらいのとんぐう）とは、奈良時代に柏原市内にあったと考えられている天皇の仮の宮のことです。養老元年（717）2月、元正天皇が和泉宮から平城宮へ還る途中に、竹原井頓宮に宿泊したことが『続日本紀』に記されています。ここに初めて竹原井頓宮が登場します。それから今年（2017年）で1,300年。これを記念して、竹原井頓宮についての企画展を開催することにしました。

　奈良時代の公式記録である『続日本紀』には、竹原井頓宮だけでなく、竹原井離宮、竹原井行宮とも記されています。これらは、基本的には同じ施設を指すと考えていいでしょう。奈良時代の天皇は、平城宮と難波宮あるいは和泉宮をしばしば往来しました。平城宮と難波宮との距離は40km余りで、とても1日では無理な距離です。そのため、ほぼ中間にあたる位置に設けられたのが竹原井頓宮でした。

　かつては、音の類似から柏原市高井田に存在したと考えられていました。しかし、高井田からは竹原井頓宮に関連すると考えられる遺跡はみつかっていません。そのなかで、塚口義信先生が、柏原市青谷にある青谷廃寺が竹原井頓宮の跡ではないかと提唱されたのです。青谷廃寺は、東から西に流れる大和川が、芝山にさえぎられて流れを大きく湾曲する右岸にあたります。過去に調査をされたことはなかったのですが、奈良時代の瓦が出土することから寺院跡と考えられていました。

　この青谷遺跡で昭和59年（1984）に発掘調査が実施されることになりました。調査の結果、瓦葺きの礎石建物や石敷き遺構、それに伴う多数の瓦などが出土しました。大きな建物を回廊状の建物が囲む遺構は寺院とは考えられず、これこそが竹原井頓宮の跡だと考えられるようになりました。

　今回の企画展「竹原井頓宮」では、青谷遺跡の調査成果を広く紹介し、史料と比較することによって竹原井頓宮の変遷について考えてみたいと思っています。

(文責：安村俊史）

青谷遺跡周辺航空写真（赤色が青谷遺跡、緑色が河内国分寺跡）

柏原船の最後

　旧大和川を運航していた剣先船は、宝永元年（1704）の大和川付け替えによって、付け替え地点となった築留から上流へ遡ることができなくなりました。住吉大社から南へ延長された十三間川を通って新大和川の河口に入り、そこから新大和川を遡るルートに変更されました。このルートでは、かなりの迂回路となるため、費用や時間もかかります。これによって、河内だけでなく、大和への荷物も柏原船が引き受けることが多くなり、柏原船は活況を呈しました。積荷は、一挙に3倍程度に増えたようです。

　しかし、付け替えから10年もすると、積荷が減りはじめました。新しいルートでの剣先船の営業が軌道にのりだしたことや、平野川の水量減少などがその原因とされていますが、実態はよくわかりません。今後の研究が必要でしょう。

　柏原船は70艘で営業していましたが、それは船株の数であり、実際に運航している船は70艘より少ないこともありました。すでに天明元年（1781）には実働37艘になっていたようです。その後は明治まで、多少の増減はありながらもこの程度の船数だったようですが、明治10年（1877）には20艘、明治20年（1887）には14艘に減少していました。これには、外国綿の輸入などに伴う綿栽培の低下が大きな原因だったのでしょう。

　剣先船の積荷も同様に減っていたため、それまで通行不能であった亀の瀬に堰（閘門）を設けて大和から河内へ直接船を乗り入れできるようにし、明治18年（1885）には人の乗船もはじまりました。しかし、明治22年（1889）に鉄道が開通すると、柏原船・剣先船ともにさらに積荷が減り、柏原船は明治30年（1897）に9艘となり、とうとう明治40年（1907）に最後の2艘が廃業届を出し、300年近く続いた運航は終わりました。同じころ、剣先船の運航も終わったようです。

　今となっては、平野川を船が往来していたとは考え難い風景ですが、柏原船が柏原周辺の村々に対して、経済や文化における大きな役割を果たしたことは覚えておきたいと思います。

(文責：安村俊史）

写真：柏原船船だまり
（柏原船の終点、右側が了意川で左の道路が水路跡、中央の広場が荷揚げ場だった）